Egy új témakörrel bővül az oldal FÓRUM rovata és ez nem más, mit a "mit és hol érdemes?"

Az oldal immáron több mint öt éve azon fáradozik, hogy a veterán kerékpárok iránt érdeklődő, egyre nagyobb számú olvasótábor igényeit a lehető legszélesebb körben kielégítse.

Az eltökélt cél, hogy az értékmentés, az információ gyűjtés és rendszerezés mellett egy nagy létszámú veteránkerékpáros közösséget hozzunk létre, hiszen van létjogosultsága a régi vasaknak. Az adatok és visszajelzések mind azt bizonyítják, hogy évről évre nő a régi kerékpárok iránt rajongók tábora!

Az új fórum téma lényegében egy olyan kommunikációs forrás kíván lenni, ahol a regisztrált felhasználók megoszthatják egymással az adott témákkal kapcsolatos pozitív esetleg negatív véleményeiket. Ajánlhatnak szervizeket, boltokat, szolgáltatásokat, termékeket, de természetesen meg is vitathatják a felmerülő kérdéseket.

Ezzel is segítve egymást, hogy még több emberhez eljuthassanak a hasznos és értékes információk. A megadott fórumtémán belül, tetszőlegesen további témakörök hozhatók létre.

Benézek a fórumba

Ben Bowden autó designer által tervezett Spacelander prototípusát 1956-ban tesztelték amerikában, és 60-ban beindult a sorozatgyártása. A kerékpár tömege 24 kg alatt volt, ami a kortárs konstrukciókhoz képest igen könnyű volt.

Ennek ellenére csak 522 darabot gyártottak belőle, mivel az akkori divathullám konformista követőinek nehezen vette be a gyomra ezt a túlságosan fantasztikusnak tartott designt. Megmaradt a kuriózum szintjén, és ennek köszönhetően manapság rengeteget fizetnek a „vájtfülűek” egy-egy jó állapotú példányért.

Ezt követte 1964-ben még egy típus Bowden 300 néven. 5 féle színben készült, viszont női változata egyik Bowden típusnak sem készült a magas szerszámköltségek miatt. E második verzió sem örvendett túl nagy népszerűségnek, és ezzel mondhatni meg is bukott az üvegszálas kerékpárok ideája egy időre.

1960-ban a Schwinn gyár is elgondolkozott a műanyag biciklin, és született egy terv a Spacelander hatására, ami sosem valósult meg, viszont igencsak jövőbe mutató gondolatokat tartalmazott (például a csepp keresztmetszetű áramvonalas műanyag kormány).

Forrás: stamp and bike

Egy kedves, ősz hajú úr James Macdonald, aki a szörnyen autócentrikusnak tartott Ausztráliában nem oldtimer kocsik bütykölésével állt be a sorba, hanem egy ritkaságnak számító bicikligyűjteménnyel lett nemrég a Vimeo sztárja. A férfinek ugyanis a teljes biciklitörténelem ott van a kertvárosi házában.

Dean Saffron sajtófotós egy portrésorozatot ment készíteni Macdonald-ról és bringáiról, de végül úgy döntött, hogy videóban mutatja meg a világnak a férfit, aki százéves műremekekkel alszik. ASpokesman című videóban bemutatott gyűjtőnek az első, Karl von Drais által készített Flintstone-módra hajtható, fából készült ősbiciklikből is van egy működő példánya, de elmondása szerint minden létező bringás korszakból beszerzett már legalább egy darabot. Így velocipédektől kezdve fura formájú Pedersen-eken és háborús bicikliken át a 80-as évek oldschool montenbájkjaiig van neki minden, ami emberek kezével készült és nem egy futószalagról dobták piacra.

Május utolsó vasárnapja hivatalosan is a gyerekek ünnepe, amikor mindent szabad és egy napig minden róluk szól. Interaktív programokkal, versenyekkel és biciklicsodákkal várnak a debreceni Fórum bevásárlóközpontban tíz napig minden kicsit és nagyot, hiszen természetesen a felnőtteknek is kedveskedik majd az Alföld Tv rendezvényszervező csapata.

„Mindig is szerettünk volna egy nagyszabású biciklis programot a gyerekeknek” - nyilatkozta korábban Átányi Ajtony, a Fórum centermenedzsere. A pénteken nyílt kerékpár kiállításon olyan régi bicikliket sikerült elkérni a gyűjtőktől, amelyek már-már muzeológiai értékeket képviselnek. A Csepel bicikliktől kezdve a luxus kategóriáig mindenféle biciklit lehet majd látni, ami mellett beszélgetésekkel és fotókiállítással is kedveskednek a nagyérdeműnek. 

Az idei Múzeumok éjszakája programsorozat fő attrakciójának szánt kerékpártörténeti kiállítás kapcsán a Koszta József Múzeum felhívással fordul a szentesi lakossághoz. A június 22-én nyíló tárlat anyagát szeretnék gazdagítani magánszemélyeknél lévő, helybeli vonatkozású dokumentumokkal és tárgyakkal. 

A kiállítás tartamára kölcsönbe venne az intézmény a szentesi kerékpározás történetének hőskorától (az 1890-es évektől) napjainkig a sportegyesületekkel, az akkoriban a sportok királyának nevezett „biczikliversenyekkel", kerékpárműhelyekkel kapcsolatos reklámokat, hirdetményeket, a szabadidős kerékpározás eseményeit megörökítő fotó-és írásos dokumentációkat, díjakat, korabeli újságcikkeket, kerékpárra szóló igazolványokat, melyek felidézik a helybeli kerékpározás történetét. Különösen örülnének javítóműhelyek szerszámainak, kerékpárjavítást bemutató fotóknak. Ezen kívül beadható a kiállításra régi bicikli, valamint tartozékok, bármilyen, a kerékpározással kapcsolatos tárgyi emlék.

Az anyagot a Koszta József Múzeum gyűjteménykezelője, Darabos Judit fényképpel és kölcsönszerződéssel veszi át a Kossuth tér 1. szám alatt naponta 8.30-tól 16 óráig.

Forrás: delmagyar.hu