Indítsuk az évet mindjárt egy régi-új ismerőssel, egy, a 26 collos kerékméretűek családjába tartozó női vázas géppel. A típus neve nemes egyszerűséggel csak annyi, hogy SPRINT. Ez a kerékpár korának egyik kedvelt  magyar gyártójánál, a Csepel Műveknél készült.

A modell jellegét tekintve női sportkerékpár, különböző színekben készült és a sportolás mellett a mindennapos közlekedésre, valamint túrázásra is szánták.

Lássuk milyen volt a konstrukció:

Váz:19" magas, meredek szögállású, elektromosan hegesztett, hidegenvont acélcsőből, forrasztott bilincsekkel, lakkozva, matrica díszítéssel.
Villa:  Lemezből sajtolt villafej és villasaru, redukált, hegesztett hidegenvont csőből készült oválprofilú villaszárak, a váz színére lakkozva.
Kormány: Verseny modell, ötvözött alumínium kormányfej, plasztik szalagtekeréssel.
Abroncs: "Endrick" modell, krómozott kivitelben, 26" x 1 3/8" méret, 36 küllőlyukkal.
Elsőagy: Három részes, könnyű kivitel, krómozva.
Hátsóagy: Könnyű kivitelű, 3 részes hátsóagy, 1 fokozatú szabadonfutó lánckerékkel, zárt tengelyvég anyákkal szerelve.
Elsőfék: Gumiraható bowden, vagy "S" típusú rudazott.
Hajtómű: 46 fogszámú lánckerék 6 3/4" hajtókarokkal, a főtengelyen ékeléssel rögzítve.
Sárvédők: Fényesített alumínium szalagból.
Lánc: 1/2" x 1/8" x 106 tag.
Nyereg: Poliuretán habnyereg.
Pedálok: Acélkeretű, préselt gumikkal, fényvisszaverő betéttel.
Tartozékok: 3 részes világítási készlet, félig zárt láncvédő, csengő, pumpa, alumínium oldaltámasz, szerszámtáska, 2 db szerelőkulcs.

További képek a kerékpárról

Minden Kedves Olvasónknak és veteránkerékpáros Barátunknak boldog új évet kíván a veteránkerékpár.hu csapata!

Bizonyára hallottatok már arról, hogy az IVCA nemzetközözi kerékpáros szervezet soronkövetkezö rendezvénye Magyarországon kerül megrendezésre. 2014-ben Tiszakécske ad otthont a veteránkerékpáros világtalálkozónak. A nagyszabású esemény részét képezi majd egy kerékpáros kiállítás is! Ha Ti is szeretnétek bemutatni veterán kerékpárjaitokat, vagy rendelkeztek érdekes és különleges kerékpáros relikviákkal, keressétek Papp Zoli kerékpáros barátunkat a papp.haz@gmail.com címen.

További hasznos információ: www.ivcahungary.hu

Minden Kedves Olvasónknak és veteránkerékpáros Barátunknak...

Vannak okiratok (néhány megrendelői okirat), melyek azt igazolják, hogy a WM gyár már 1932 előtt is szállított kerékpárokat a M. Kir. Hadsereg számára!

Az bizonyos, hogy 32-ben a Honvédelmi bizottság kérte a kerékpárok elnevezését, néhány műszaki változtatást, és onnantól kezdve ütötték a vázba a 32M jelzést! A gyártás egészen 1944-ig tartott!

Ezekre a kerékpárokra a WM gyárnak 12 hónap garanciát kellett vállalni, ezért minden kopó alkatrészbe WM jelet, és gyártási évszámot ütöttek!

Ez a "túlélő" példány külföldről került haza. Különlegessége az eredeti festése mellett az, hogy néhány alkatrészét jól láthatóan repesztalálat érte!

Vagyunk néhányan olyan "fanatikusak", hogy nem elégszünk meg azzal, hogy a katonai kerékpárunk teljesen eredeti alkatrészekkel van összeszerelve, még arra is törekszünk, hogy az alkatrészekbe ütött évszámok is azonosak legyenek! Mi ezt úgy hívjuk, hogy évjárattisztázás!

Nagy szerencsém volt, hogy az előkerülésekor megvoltak az eredeti festésű alkatrészei, de így is sok energiát vett igénybe, mire sikerült teljesen évjárat tiszta, eredeti állapotúra hozni!

Sohasem voltam annak híve, hogy gyönyörűen felújítsak, újrafessek egy kerékpárt. Bizonyára sokakban kritikák fogalmazódnak meg ezzel kapcsolatban, de számomra egy teljesen rozsdás veterán kerékpár is szebb, mint egy újrafestett!

Már az első hiányos katonai kerékpárom megszerzésekor is az volt a célom, hogy minden alkatrészt megszerzek a legapróbbig, majd egy tisztítást követően, csak össze kelljen csavaroznom az egészet.

Akkor még nem gondoltam, hogy ez évekbe fog telni, és ha tudom, talán bele sem kezdtem volna…

Képek megtekintése