A Magyar kerékpárgyártás történelmének szövevényes útvesztőjében nem könnyű eligazodni, sajnos kevés írásos anyag maradt fenn az utókor számára, ami kellő alapot szolgáltatna a további kutatásokhoz. Így nem marad más, mint, hogy az apró részletekből építkezve, és sokszor hónapokat éveket várva egy-egy információra rakjuk össze a múltat.

Szerencsére az egyre nagyobb létszámú veteránkerékpáros társadalomnak és segítőkészségének, mindig kerülnek elő újabb hasznos információk. Így volt ez jelen helyzetben is.

A Stadler kerékpárokról és az Rt működéséről keveset tudunk. Ami bizonyos, hogy budapesti székhelyű vállalat volt, és eddigi ismereteink alapján két kerékpár típust gyártott és forgalmazott. Az egyik ilyen típus volt a TIGRIS a másik pedig a HUNOR.

Alkatrészeiket, kerékpárjaikat ST monogram jelöléssel látták el, ezzel is utalva készítőjükre. Sokszor a kerékpár típusokat különleges jelölésekkel, motívumokkal vértezték fel. Ilyen volt például, a Stadler Rt. Tigris kerékpár típusának első homlokcső muffozása és a villafej kialakítása. Mindkét esetben a Tigris karmainak nyomát mintázó jelölést használták.  

Az elmúlt napokban egy érdekes és izgalmas Stadler kerékpár került elő. Az egyik ok amiért örülhetünk, hogy a nem túl nagy szériában gyártott kerékpártípus egyik példánya bukkant fel. A másik ok pedig az, hogy ez az első nyilvánosságra került matricás példány.

A kerékpár több részletében is a saját korhű alkatrészeit viseli, az első hajtóművet biztosan cserélték az idők folyamán. A hátsó kerékben egy 1939-es Torpedó típusú szabadonfutós agy látható, vélhetően ez az eredeti, amit a kerékpár gyártási évében fűztek be. Még egy érdekes momentum, a gép Szlovákiában került elő.

További képek a kerékpárról 

Vissza a bloghoz

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.