104 éve, egészen pontosan 1909-ben alapította cégét Strube Rezső. A Budapesti székhelyű nagykereskedő a VI. kerületi Ó-utca 6 szám alatt működtette üzletét. A korra jellemzően a tőkeerős külföldi gyárak nem nagyon hagyták lélegzethez jutni a még gyerekcipőben járó kerékpár ipart. A külföldi tőke fojtogatása nyomán rövid időn belül, néhány év alatt több cég is feladta a küzdelmet.

Ettől az időtől kezdve csak a kisebb üzemek, műhelyek kísérleteztek, küzdöttek a létükért a fennmaradásért. De még így sem tudott mindenki talpon maradni, sajnos a kisebb műhelyecskék közül is számtalan elbukott a gazdasági élet kíméletlen harcában. Azok, akik nem dőltek ki, csak "tengették" életüket.

Az első világháború után fellendülés következett. A konjunktúra láttán az ország legnagyobb kerékpár gyártó cége a Csepeli Weiss Manfred Művek is berendezkedett az új "termékre" majd 1929-ben megkezdték a kerékpárok gyártását. Hasonló képen járt el a másik nagy gyár, a Mosonmagyaróvári [oSo] székhelyű Kühne Gépgyár is, ott a termelést 1931-ben kezdik meg.

Példájuk nyomán a kis gyártó cégek és műhelyek is termelni kezdtek, ha nem is sorozatgyártásban, de folyamatosan előállított egyedi, kisipari darabokat. Természetesen néhány nagykereskedő, többek között Strube Rezső cége is gondoskodott arról, hogy a hazai választék külföldi gyártmányokkal is bővüljön.

Több neves külföldi márkát forgalmazott, többek között az D.F.A-t, W.K.C-t, Starkenburgot és Auto-Moto-t, de választékában, több a Weiss Manfred Műveknél készült típust is meg lehetett találni. Ezek voltak például a STANDARD az AURORA vagy a TÁLTOS de megemlíthetjük még a Roland, Alpenrad, R.S.B. Markenrad típusokat is.

Vissza a bloghoz

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.