A típus nevét először 1929-ben említik, ugyanis abban az évben kerül szóvédjegy oltalom alá a Weiss Manfred Művek jóvoltából. A gyár által benyújtott kerékpár szóvédjegy lajstromozását, a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara áruvédjegy- lajstromozó Hivatala végezte. A dokumentációk alapján a Fecske, mint típusnév 1929. július 19.-én került be a Hivatal nyilvántartásába, 53712 számú lajstromszámon.

Érdemes megemlíteni, hogy minden védjegyzésre került típus nevét, a szóvédjegy idejének beadása után 10 évig használhatták, utána újra kellett védjegyeztetni, amennyiben továbbra is forgalmazni kívánták az adott kerékpárt.

A WM Fecske típusú kerékpárt meglehetősen hamar piacra  dobták, egyike volt a gyár első forgalomba szánt típusainak, már 1931-ben megvásárolható volt.

A gépet az országúti versenykerékpár kategóriába sorolták, főbb jellemzői voltak:

Vázkialakítás: szabadalmaztatott külsőforrasztású, vázmagasság 55 cm, 25 és 27 mm átmérőjű acélcsőből, kúpos hátsó villákkal
Villák: különleges erős merevítéssel
Hajtómű: ékes hajtókarral, csavarmenetes csészékkel
Lánckerék: 46 foggal
Lánc: különleges versenylánc, 1/2 x 1/8" osztással
Kormány: előépített versenykormány, francia versenyforma, hosszú gumifogantyúkkal, 25 mm-es csőből
Fék: mellső és hátsó bowden-abroncsfék
Hátsóagy: kétmenetes-versenyagy, szabadonfutó és fix fogaskoszorúval
Kerekei: 28 x 1 3/8" méretű acélabroncsokkal
Nyereg: versenynyereg
Pedál: hidas versenypedál
Zománcozás: fekete tükörzománc, színes díszítéssel

További képek a kerékpárról

Vissza a bloghoz

Frissítés

Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.